Listă de prețuri de la fabricile de flanșe OEM de înaltă calitate – Adaptor de flanșă – DIKAI

Racordurile cu flanșă sunt utilizate în aplicații solicitante datorită rezistenței lor la presiuni ridicate, șocuri și vibrații. De asemenea, permit conexiuni ușoare între furtun și tub sau țeavă, precum și între linii rigide.

Pentru fitingurile cu diametru exterior mai mare de un inch, există probleme atât la strângerea eficientă, cât și la instalare. Nu numai că aceste îmbinări necesită chei mai mari, dar lucrătorii trebuie să poată aplica cuplul suficient necesar pentru o strângere corectă. Instalarea necesită ca proiectanții de sisteme să ofere spațiul necesar pentru ca lucrătorii să poată roti acele chei de dimensiuni mai mari. Ca și cum acest lucru nu ar fi fost suficient de rău, asamblarea corectă a acestor fitinguri poate fi compromisă din cauza rezistenței reduse și a oboselii crescute a lucrătorilor care încearcă să exercite o cantitate de cuplu aplicabilă. Fitingul cu flanșă divizată rezolvă aceste probleme.

Fitingurile cu flanșă au o rezistență ridicată la slăbire și pot fi asamblate destul de ușor. Aceste fitinguri sunt utilizate în spații înguste. În prezent, sunt disponibile peste 700 de dimensiuni și configurații diferite de fitinguri cu flanșă divizată, ceea ce face foarte probabil să găsească unul pentru o aplicație specifică.

Fitingurile cu flanșă divizată utilizează inele O din cauciuc pentru a etanșa îmbinările și a conține fluid sub presiune. Inelul O se află într-o canelură de pe flanșă, apoi se îmbină cu suprafața plană a unui orificiu. Flanșa este apoi atașată la orificiu cu patru șuruburi de montare. Șuruburile se strâng în jos pe clemele flanșei, eliminând astfel necesitatea unor chei mari pentru a conecta componentele tuburilor cu diametru mare.

Elemente ale fitingurilor cu flanșă divizată

Trei elemente trebuie să fie prezente chiar și pentru cele mai simple fitinguri cu flanșă divizată. Acestea sunt:

1. Un inel O care se potrivește în canelura de pe fața frontală a flanșei;
2. Două jumătăți de clemă de îmbinare cu șuruburi corespunzătoare pentru conectarea dintre ansamblul flanșei divizate și suprafața de îmbinare;
3. Un cap cu flanșă conectat permanent, de obicei lipit sau sudat la tub.

Sfaturi pentru o instalare eficientă folosind fitinguri cu flanșă divizată

La instalarea fitingurilor cu flanșă divizată, suprafețele de îmbinare sunt obligatorii, curate și netede. În caz contrar, îmbinările vor avea scurgeri. Inspectarea îmbinărilor pentru a depista crăițuiri, zgârieturi și marcaje poate preveni problemele viitoare. Este important de reținut că suprafețele rugoase vor contribui, de asemenea, la uzura inelelor O.

În situațiile în care relațiile perpendiculare sunt cruciale, trebuie să se asigure că fiecare piesă respectă toleranțele corespunzătoare pentru a preveni scurgerile de fluid prin conexiuni.

Deși ansamblurile cu flanșă divizată proiectate corespunzător prezintă umărul flanșei care iese cu 0,010 până la 0,030 inci dincolo de fața clemei, nu are loc contactul jumătăților de clemă cu suprafața de contact.

În ceea ce privește instalarea conexiunilor cu flanșă, trebuie aplicat un cuplu uniform tuturor celor patru șuruburi de flanșă. Acest lucru va ajuta la evitarea creării unui spațiu care poate cauza extrudarea inelului de etanșare odată ce s-a aplicat o presiune mare. De asemenea, la strângerea șuruburilor, fiecare trebuie strâns treptat și uniform, folosind un model în cruce. Nu se recomandă utilizarea cheilor pneumatice în acest scop, deoarece presiunea nu este ușor de controlat și poate duce la strângerea excesivă a șuruburilor.

Răsturnarea în sus a flanșei poate apărea atunci când doar unul dintre cele patru șuruburi a fost strâns corect. Acest lucru poate provoca ciupirea inelului O. Când se întâmplă acest lucru, scurgerile la îmbinare sunt aproape inevitabile. Un alt scenariu care poate apărea din cauza faptului că doar unul dintre cele patru șuruburi este strâns corect este îndoirea șuruburilor atunci când toate au fost strânse complet. Acest lucru se întâmplă atunci când flanșele se îndoaie în jos până când ating partea inferioară a portului, provocând îndoirea șuruburilor spre exterior. Când are loc îndoirea atât a flanșelor, cât și a șuruburilor, acest lucru poate determina ridicarea flanșei de pe umăr, provocând scurgeri la îmbinări.